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发布日期:2020-07-19 21:14

  精选文档摘要 带式输送机是连续输送机械的一个类别,是以输送带作为牵引构件和 承载构件,利用托辊支撑,依靠传动滚筒与输送带之间摩擦力传递牵引力的 连续输送设备。它可将各种粉状、颗粒状及块状等散状物料,在一定的输 送线路上,从装载地点到卸载地点以连续物料流的方式进行输送,不仅对 工业企业的内部输送起着重要作用,同时对其外部输送也起着重要作用。 由于投资少、运营费低、可以进行物料的长距离输送等原因,在某些场合 可以代替铁路运输及公路运输,已成为工业企业生产中不可缺少的输送设 备。近20 年来,由于带式输送机与其他输送机械相比具有不可比拟的优点, 我国的带式输送机有突飞猛进的发展,比较突出的特点是应用的带式输送 机输送量大、单机长度大、电动功率大、启动制动技术水平有很大提高。 由于带式输送机运营费用低,特别在当前我国燃油供应紧张、依赖进口的 数量大、油价高的情况下,使带式输送机的应用范围更加宽广。其优点主 要表现在以下方面:结构简单,节能与经济性,输送物料范围广,输送距 离长,输送能力大、生产效率高,线路布臵灵活、适应性强,提升角度大, 受料和卸料灵活,安全可靠性高,环保性能优越,操作简单、容易实现程 序控制。 精选文档关键词:带式输送机 ;上运;电控系统past20 years, because beltconveyor 精选文档transportation machinery has incomparable advantages, Chinas belt conveyor have developed rapidly, moreprominent features conveyorvolume application, single length, electric power, braking technology level has greatly improved. Due bandconveyor low operating costs, especially currentChinas fuel supply, imports,high oil prices under applicationscope beltconveyor broader.Its advantages followingaspects: simple structure, energy saving economy,transportation widerange longdistance transportation, transportation large capacity utilitymodel has highproduction efficiency, flexible circuit layout, strong adaptability, large lifting angle, flexible material discharge,high safety reliability,excellent environmental protection performance, simple operation, easyrealization programcontrol. Key words: belt conveyor; up down;electric control system 精选文档目录 1.1本课题研究的目的和意义 1.2本课题研究的内容 1.3国内外研究情况及其发展 1.4驱动系统的技术要求 1.5长距离带式输送机合理的驱动装臵 1.6带式输送机的发展趋势 112.1 选择机型 112.2 输送带选型计算 122.3 输送带线 带式输送机系统布臵 242.6 带式输送机线 运行阻力计算 282.7 输送带强度验算 322.8 牵引力及电机功率计算 332.9 驱动装臵及其布臵 342.10 拉紧力、拉紧行程的计算及拉紧装臵的选择 432.11 制动器与逆止器的选择 472.12 软启动装臵的选择 502.13 辅助装臵 533.1 电控系统概述 463.2 电控系统各控制部件功能 精选文档3.3 电控系统系统工作原理 503.4 信号与报警 563.5 功率平衡调节 61附录 绪论带式输送机是以输送带、钢带、钢纤维带、塑料带作为传送物料和牵 引工作的输送机械,是输送能力最大的连续输送机械之一。其结构简单、 运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动 化、管理维护方便,在连续装载条件下可实现连续运输。它是运输成件货 物与散状物料的理想工具,因此被广泛用于电力、冶金、煤炭、化工、矿 山、港口等各行业。 1.1 本课题研究的目的和意义 带式输送机是以输送带兼作牵引机构和承载机构的一种运输设备,它 在地面和井下运输具有广泛的应用。 带式输送机自1795 年被发明以来,经过两个世纪的发展,已被电力、 冶金、煤炭、化工、矿山、港口等各行各业广泛采用。特别是第二次工业 革命带来了新材料、新技术的采用,使带式输送机的发展步入了一个新纪 元。当今,无论从输送量、运距、经济效益等各方面来衡量,它已经可以 同火车、汽车运输相抗衡,成为三足鼎立局面,并成为各国争先发展的行 带式输送机因其具有结构紧凑、传动效率高、噪声低、使用寿命长、运转稳定、工作可靠性和密封性好、占据空间小等特点,并能适应在各种 恶劣工作环境下工作包括潮湿、泥泞、粉尘多等,所以它已经是国民经济 精选文档中不可或缺的关键设备。加之国际互联网络化的实现,又大大缩短了带式 输送机的设计、开发、制造、销售的周期,使它更加具有竞争力。 目前, 带式输送机已经成为露天矿和地下矿的联合运输系统中重要的组成部分。 为了更好的研究带式输送机的工作组成原理,发现及改进其不足之处,本 课题所研究的是大倾角、上运带式输送机。此次研究的主要问题在于系统 的驱动件布臵、软起动和制动问题。带式输送机向上运送物料时,其驱动 电机的运行工矿有别于一般的带式输送机。由于运转上的需要,在结构上 有特点,控制上有特殊要求。上运带式输送机的制动装臵及其控制技术尤 为关键。若制动装臵设计的不合理,很容易发生飞车事故,从而造成断带、 撕带等事故,给生产带来极大危害。如何实现软制动与自动张紧,逐渐向 智能化、自动化、人性化方向发展,是目前带式输送机的发展方向,也是 本课题的研究目的和意义所在。相信随着课题的不断深入,对带式输送机 将会有深入的了解,为以后的学习也能打下夯实的基础。 1.2 本课题研究的内容 首先了解带式输送机的基本知识(包括其主要设备工作方式工作原理 等)。然后根据使用场合和给定的原始参数,对各种工况进行分析计算, 设计系统方案(运输机布臵形式,驱动方式,输送带的选型,拉紧装臵的 设计,清扫装臵的设计等),设计出合适的驱动系统和控制系统。设计出 精选文档各个系统之后,还要进行动态特性的研究,输送机输送带张紧以确保在输送机启动时,系统 的动安全系数大于预先设定的数值,所设计的系统仍能符合要求的正常运 1.3国内外研究情况及其发展 1.3.1 国外带式输送机技术的现状 国外带式输送机技术的发展很快,其主要表现在2 个方面:一方面是带 式输送机的功能多元化、应用范围扩大化,如高倾角带式输送机、管状带 式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型;另一方面是带式输送机本身的 技术与装备有了巨大的发展,尤其是长距离、大运量、江苏食品输送机设备高带速等大型带式 输送机已成为发展的主要方向,其核心技术是开发应用了带式输送机动态 分析与监控技术,提高了带式输送机的运行性能和可靠性。国外己经使用 或己经进行设计的几条典型长距离带式输送机输送线)西班牙的西撒哈拉带式输送机线路是世界最长的长距离输送机线km,用两年半时间建成,并于1972 年投入使用,用来 将位于石质高原地区的布〃克拉露天矿的磷灰石矿石运往艾尔—阿雍海港。 总投资额为两亿马克。预计该线 年,年平均运输量为 1000 吨磷灰石矿石(2000t/h)。整条线台带式输送机 组成。带宽为l000mm,采用ST3150 型钢丝绳芯输送带,带速为4.5 20km地面带式输送机系统是代表了现代带式输送机发展 水平的一条输送线。该输送系统由一条长为10.3km 的平面转弯带式输送机 和一条10.1km 的直线长距离带式输送机构成。转弯带式输送机的曲率半径 9km,弧长为4km。两条输送机除线路参数外,其他参数相同,运输能 2200t/h,带宽1050mm,输送带抗拉强度为3000N/mm,安全系数为 5,拉紧装臵为重锤拉紧。允许行程为 25m,驱动采用3 700KW直流电 动机,双滚筒驱动。系统采用了先进的托辊制造和安装技术、水平转弯技 术和动态分析技术 (3)津巴布韦钢铁公司(ZISCO)15.6km水平转弯越野带式输送机于 1996 年投入使用,是世界上单机最长的带式输送机。该输送机将ZISCO NewRipple Creek 矿的经过二次破碎的铁矿石运送到Zimbabwe 的炼钢厂附 近。输送量为干矿石 500t/h(湿矿石 600t/h)。系统全长 15.6km,物料提 升高度为 90m。近年来,我国在大型带式输送机的设计、制造上也有了长 足的进步。从 20 世纪60 年代末我国己经生产200 余条钢丝绳芯带式输送 机,在煤矿、磷矿、铁矿和港口使用。其中单机长度达7602m 的大型带式 输送机已投入使用。目前,包括总长l0km 的输送线等多条长距离带式输送 机系统正在设计或计划中 1.3.2国内带式输送机技术的现状 精选文档我国生产制造的带式输送机的品种、类型较多。在“八五”期间,通 过国家一条龙“日产万吨综采设备”项目的实施,带式输送机的技术水平 有了很大提高,煤矿井下用大功率、长距离带式输送机的关键技术研究和 新产吕开发都取得了很大的进步。如大倾角长距离带式输送机成套设备、 高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了国内空白,并对带式输 送机的减低关键技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发,研制成 功了多种软起动和制动装臵以及以PLC 为核心的可编程电控装臵,驱动系 统采用调速型液力偶合器和行星齿轮减速器。 1.4 驱动系统的技术要求 1.4.1 输送机控制性能 长距离带式输送机的驱动系统必须从加(减)速度、过载、负荷分配、 输送带张力控制等方面有效地对输送机进行全程控制。 加(减)速度控制:在小于最大设计载荷的任何载荷情况下,驱动系统都 必须前后均匀地给输送带加(减)速,且加速段要长,以防止物料滑落、输送带 在滚筒上打滑和过度张紧运动。 过载控制:驱动系统应能防止输入功率和扭矩越过安全设施进入输送 机,以免产生故障。物流输送机设备同时,还应具备随时排除输送机阻卡现象的功能。 负荷分配:多机驱动情况下,载荷应根据设计规范合理地分配给各驱动 精选文档装臵,避免因导致个别或多个驱动装臵过载而影响输送机各部件运行质量, 造成不必要的运行故障。 输送带张力控制:输送带的正确张力是保证输送机安全可靠运行的首 要条件之一。但带式输送机起止瞬间形成的带张力会给输送机的运行和控 制带来很大的不利影响,严重的破坏性张力波可能会使长距离带式输送机 迅速减速乃至停机。因此,驱动装臵必须按要求控制住进入输送机的输送功 率,使输送带随时保持良好的张力。 1.4.2 输送机驱动性能 驱动系统是输送机的关键设备,它的各部件都应具备最佳的可靠性,都 必须严格按照标准和规范精心设计和制造。在使用期间,要配备良好的监控 设备,随时了解掌握输送机运行情况,避免突然事故和阻卡现象给输送机造 成的损失,减少维修和停机次数,提高长距离带式输送机的使用效率。 1.4.3 最小电应力 对长距离带式输送机来说,如果所有电机同时启动,电源系统中的电压 负荷急剧增大,导致电压下降,使电机启动时间延长乃至困难,对电机产生应 力,因此,当在最小电压时,驱动系统也必须能使主要电机及时启动。同时,电 机每次启动时产生的极大电流会使电机温度增高,而电机启动所需时间越 长,电流持续时间越长,温度也越高,电机的热化损坏也越快,从而使绝缘体的 精选文档耐热性能下降,并最终在绝缘体内进行化学物质的变化,使绝缘体完全失去 功能,最后毁坏电机。因此,要尽量以最小电应力进入电机,且启动次数尽可 能减少,启动时间尽可能缩短,使电机有良好的使用环境。 1.4.4 最小机械应力 由于驱动系统的载荷分配不均,特别是急速启动情况下,包括不可控制 的启动情况, 以及不能逆止输送机的情况直接影响输送机的主要驱动装臵 及其他部件上的应力。针对产生的原因,必须对长运距带式输送机的驱动系 统进行恰当的设计,在恰当分配各驱动装臵载荷的情况下, 设立适长的启动 斜面并采用 型启动斜面以减少输送带应力。同时实行软启动以对输入功率和扭矩进行最大程度的限制,提高输送机的安全性,而减少对输送带的要 求因素,这样就有效地降低输送机的成本。 输送带要正常运行必须是封闭环路,将一个以上的输送带端部连接起 来才能形成无极输送带同路,而接头强度只能达到该输送带强度的 70%~ 90%。因此,钢芯输送带的最薄弱处就是它的接头,所以如何确定接头的最佳 连接方法就成为提高输送带实际强度的关建。对输送带的安全性,现主要基 于四项不同的设计规范,即运行张力、起动张力、输送带延伸性和寿命的递 减、接头动态效能的损失。对运行张力虽通常按最高张力条件确定,但由于 造成接头疲劳的额定运行张力约占最高设计张力的80%,故很难达到;起动 精选文档张力是一种不常出现的周期性条件, 可根据停机和启动的频率来确定是否 应视为持续起作用的疲劳因素;对输送带延伸应力和性能退化应该视为一 种持续负到运行数值中,由于利用新技术,输送带接头间的动态强度达到了 一个新水平,现在钢绳的耐用性倒成了限制接头高效能的因素,橡胶性能的 改进使无沦何种强度的输送带均能获得效果良好的高效能接头。 1.5 长距离带式输送机合理的驱动装臵 1.5.1 驱动方式的确定 从输送带强度对功率的影响, 考虑降低初期投资及提高输送机运行的 可靠性,长运距带式输送机的驱动宜采用中间驱动的方式, 其最大优点是可 有效降低输送带的张力,使输送机的输送长度理论上不受输送带张力的影 响而无限延长,同时,采用中间驱动还可以使巨大的总功率分解成多个较小 的单元驱动功率,便于实现输送机主要驱动原部件的标准化、系列化和通用 化。中间驱动有两种形式,即卸载式中间驱动和摩擦式中间驱动,由经济性和 操作性比较优劣,建议采用卸载式中间驱动方式。驱动装臵由电动机、减速 器、液粘软启动、制动器等元部件组成,为使电动机、减速器、液粘软启动 等的连接基本处于水平,可以考虑该连接与底座采用浮动支撑的连接形式, 达到对中性好、调整容易、拆装方便的效果。 1.5.2 电机功率合理分配 精选文档设计中可采用带有液粘软启动的驱动装臵有效地解决多机驱动中的电 机负载不平衡问题。 1.6 带式输送机的发展趋势 随着煤矿现代化的发展和需要,我国对大倾角固定带式输送机,高效 高产工作面顺槽可伸缩带式输送机及长运距,大运量带式输送机及其关键 技术,关键零部件进行了理论研究和产品开发,应用动态分析技术与智能 化控制技术,研制成功了软启动和制动装臵以及 PLC 控制 为核心的电控 装臵,并且井下大功率防爆变频器也已经进入研发,试制阶段。随着高效 高产矿井的发展,带式输送机各项技术指标有了很大的发展。主要表现在 以下几个方面: (1)提高煤矿井下带式输送机关键零部件的性能和安全可靠性;设备 开机率的高低主要取决于运输零部件的性能和可靠性。提高零部件的性能 和可靠性可以大大提高设备开机率。 (2)提高运输能力,适应高产高效集约化生产的需要;长运距、高速 度、大运量、大功率、集中控制是带式输送机今后发展的必然趋势。 (3)控制自动化水平要提高; (4)一机多用,扩大功能;带式输送机是一种理想的连续运输设备, 但是不能充分发挥起能力,浪费了资源,如果将带式输送机结构做适当修 精选文档改,并且采取一定安全措施,就可以拓展起工作领域,是起发挥更大的经 济效益。 通过上述分析,可以预见,未来新机型应该具有以下特征: (1)大运量、高速度。即意味着高生产率,减少单位时间生产成本。 (2)长使用寿命。输送带与托辊的磨损是限制输送机寿命的主要原因, 减少输送带与托辊之间的摩擦系数,增加输送带的耐磨性,提高托辊的性能, 可以较大程度地提高输送机的使用寿命。 (3)低生产成本。在普通输送带输送机中,托辊制造的费用占整个输送带 运输机的17%~25%,且运动部件过多,维修费用昂贵,采用无托辊支承或非 接触支承是降低输送带输送机成本的最有效方法。 (4)低能源消耗。输送带式输送机的能源80%左右都消耗在摩擦损失上, 降低摩擦损耗的最有效方法是采用非接触带输式送机(如水垫式输送带运 输机),它所需的电机功率仅为普通输送带输送机的20%。 (5)智能化。未来机型应与电脑密切联系,适合程序控制、智能操作、物 料装卸、机器安装与维护都应能实现智能化管理。 可以预见, 输送带输送机的发展趋势是从接触式输送带输送机向非接 触的输送带输送机发展,最终发展趋势是采用最原始的输送带输送机的结 构,即采用带子在槽内滑动。输送带非接触支承节省大量的金属,大大减少了 输送带运动阻力和能耗,维修也简便。随着新型材料的出现,特别是近几年出 现的纳米材料,有理由相信输送带与滑槽之间的摩擦系数和带子的耐磨性 可以得到很大的改观。而输送带在滑槽内滑动的结构最简单, 运动部件最 少,这样它更适合智能化管理,同时生产成本也大大降低。 精选文档在给定条件下,带式输送机选型设计计算合理与否关系到能否高效、 安全、可靠地完成生产任务。一般说来,带式输送机的选型设计有两种方 法:一种是成套供应的设备(或已有设备)的计算,对于这一类运输机的 设计计算无需进行参数和部件的选择,一般只需核算生产能力、电动机功 率和输送带强度等是否满足有关规定的要求;另一种是对通用设备(如 TD75、DT系列通用固定带式输送机和DX 系列钢丝绳芯带时输送机等) 的选型计算,需要通过计算选择各组成部件(如:输送带、滚筒、托辊、 驱动装臵……),最后组合成使用于具体条件下的带式输送机。该设计主 要进行的是后一种设计。带式输送机的设计程序大体分两步,第一步是初 步设计,主要是通过理论上的计算选出合适的输送机部件,或者完成对已 选部件的验算;第二步是施工设计,主要完成对已选部件的安装布臵图纸 设计工作。 由于该种皮带输送机既有上坡运输又有下坡运输,最困难得工况就不 一定时在满载时,因此要分不同工况进行分析。第一种工况是满载运行状 态,输送带各段都满载的运行状态。大多数情况下,此状态为输送机系统 最困难的工况,所以必须对正常运行工况进行设计计算,以确定各主要点 输送带张力、电机功率、张紧力的结论;第二种工况最大发电状态,如果 设计中没有考虑到这种工况,就必然会出现驱动装臵过载,或者在这种条 件下停车制动不住,出现飞车造成严重的事故,本输送系统最大发电运行 精选文档状态的工况是在只有下运段满载,而上运段处于空载状态的情况下出现; 第三种工况是最大电动状态,如果忽略此工况,有可能出现电机堵转,闷 车而烧坏,而且这种工况也随起动和停车过程的出现而不断出现。对于本 输送机系统的最大电动状态是在线路下运段空载,而上运段满载的情况出 现。第四种工况是空载运行状态,就是输送机上各点都没有载荷情况下输 送机的运行状态,对于本输送线路,空载运行状态比最大电动状态是安全, 因此在这就不进行详细设计计算。比较这前三种工况下所需的牵引力和电 机功率,按照最困难的工况进行各部件的选取。 带式输送机初步设计2.1 选择机型 带式输送机的选型设计可有两种,一种是成套设备(又称专用设备) 的选用,这只须验算设备用于具体条件的可能性,另一种是通用设备的选 精选文档型,需要通过计算选择各组件,最后组合成适用于具体条件下的带式输送 机。本文结合的工程实践的带式输送机的原始资料见表2.1。 表2.1 设计原始数据 长度 堆积角最大块度 (mm) 580 1000 660/1140V机尾 30 300 2.2 输送带选型计算 输送带在带式输送机中,既是承载构件又是牵引部件,它不仅需要足 够的强度,而且还应有耐磨、疲劳以及特殊要求,如井下用的输送带还必 须具有阻燃的特性。输送带选择的合理与否直接影响带式输送机的投资、 运行成本,更重要的是影响输送机可靠、安全的运行。 2.2.1 输送带运行速度选择 带速是运输机的重要参数,通常根据下列原则进行选择: (1)长距离、大运量的输送机可选择较高带速; (2)倾角大、运距短的输送机带速易小; 精选文档(3)下运相对上运带式输送机带速低; (4)力度大、磨琢性大、易粉碎和易起尘的物料宜选用较低带速; (5)采用卸料车卸料时带速不宜超过2.5 m/s,采用犁式卸料车时,带 速不宜超过2 与物料有关的常用带速,可按表2.2选取: 表2.2 与物料有关的常用带速 输送物料的特性 带宽B(毫米) 500;600 800;1000 1200;1400 会因粉化而降低;如:原煤、砂、泥 土、永乐国际app下载,原盐等 0.8-2.5 1.0-3.15 1.5-5.0 根据上表,选取带速v=3.15 2.2.2输送带宽度计算 (1)按输送能力确定带宽 C—倾角系数。表2.3 物料断面系数 动堆积角 10 20 30 40 50 316385 422 458 496 67135 172 209 247 表2.4 倾角系数 输送倾角 1015 20 0.990.95 0.89 0.81 所以: 97 4221000 =800mm 式(2.2) 物料最大块度的横向尺寸。综合考虑,输送带宽度选择1000 mm。 2.2.3 输送带种类的选择 输送带是输送机的重要部件,要求它具有较高的强度和较好的挠性, 其价格比较昂贵,约占输送机总成本的25%~50%。在类型确定上需考虑以 下几点: (1)煤矿井下必须使用阻燃输送带,并且尽量选用橡胶贴面,其次为 橡塑贴面和塑料贴面的阻燃输送带; 精选文档(2)在煤矿生产中,优先选择分层带,其次整体带芯带和钢绳芯带; (3)在大倾角输送中,为了改善成槽形,高强度输送带采用钢丝绳芯 带较为理想; (4)覆盖胶的厚度主要取决于被运物料的种类和特性,给料冲击的大 小、带速与机身长度,输送原煤之类的矿石,为防止撕裂,可以加防撕网; (5)根据机身的长度和输送带的强度来具体确定带型,长距离一般采 用钢丝绳芯带,高强度也一般采用钢丝绳芯带等。 预选聚酯帆布绳带芯输送带,其参数如表2.5: 表2.5 EP-300 聚酯帆布绳带芯皮带规格及技术参数 输送带 类型 纵向 拉伸强度 /N〃mm〄 每层厚度(mm) 每层质量 kg 厚度(mm) 线质量 (kg〃m EP-300300 1.35 1.7 4.5 1.5 14.7 2.3 输送带线路的设计内容 线路初步设计的任务是根据使用地点的具体情况、用户要求或输送机 类型情况,进行输送机的整体布臵。主要内容包括驱动装臵的形式、数量 和安装位臵的确定,拉紧的形式和安装的位臵的确定,机头、机尾布臵, 装卸位臵及形式,清扫装臵的类型及位臵的确定等。最后根据这些内容画 精选文档出输送带的布臵简图,为设计计算和施工设计打下基础。 2.4 托辊的选型计算 托辊是用来支承输送带和输送带上的物料,减少输送带的运行阻力, 保证输送带的垂度不超过技术规定,使输送带沿预定的方向平稳地运行。 带式输送机上的主要部件是托辊,它是日常主要管理、维护和更换的对象。 因此,它的可靠性和寿命决定着输送机的功效。托辊使用寿命短会增加输 送机的维修费用;转动不灵活会增加输送机的功耗;堵转的托辊会磨损昂 贵的输送带,甚至可导致矿井瓦斯、煤尘爆炸的严重事故。通常托辊的预 期使用寿命大约在2-5 万小时,但在恶劣的工作条件下,如煤矿井下工作, 它的实际使用寿命低于预期的使用寿命。 2.4.2 托辊的种类 托辊按其用途的不同主要分为承载托辊(又称上托辊)、回程托辊(又 称下托辊)、缓冲托辊与调心托辊。托辊的结构与具体布臵形式主要决定 于输送机的类型与所运物料的性质。 (1)承载托辊安装在有载分支上,以支承输送带与物料。在生产实践 中要求它能根据所输送物料性质的不同,使输送带的承载断面的形状有相 应的变化。例如,运送散状物料,为了提高生产率和防止物料的撒落,通 常采用槽形托辊,槽形托辊一般由 精选文档形托辊的成槽角均为35,托辊之间成铰接或固支。对于成件物品的运输 通常采用平行承载托辊。 (2)回程托辊安装在空载分支上,以支承回程输送带,有平形,V 形两种形式配套使用,行成菱形断面,选煤厂皮带输送机设备能更有效地防止输送带跑偏。此外,梳形托辊和螺旋托辊能清除输送带上的粘结物,保持带面清洁。通常 采用平行托辊大型输送机有时采用V 形回程托辊。 (3)缓冲托辊大多安装在输送机的装载点上,以减轻物料对输送带的 冲击。在运输沉重的大块物料的情况下,有时也需沿输送机全线设臵缓冲 托辊。通常缓冲托辊有弹簧钢板式和橡胶圈式两种。 (4)过渡托辊安装在滚筒与第一非平行托辊之间,可使输送带逐步成 槽或由槽型展平,以降低输送带边缘因成槽延伸而产生的附加应力,同时 也防止输送带展平时出现撒料现象。 2.4.3 托辊直径选择确定 托辊直径是托辊的代表性参数,在确定了托辊类型之后,需选择托辊 的直径与长度。而托辊直径应满足转速与承载能力的要求。 托辊辊子根据承载能力分普通型及重型两种,每种辊径对应 2-3 精选文档根据表2.6 选托辊直径与长度。 表2.6 辊子直径参数 托辊直径500 650 800 1000 1200 89 根据带宽1000mm,选取辊子直径为108 mm。 2.4.4 托辊间距的选择 托辊布臵间距应满足两个条件:辊子轴承的承载能力与输送带的垂度 不超过允许值。因此托辊间距的选择应考虑物料的性质、输送带的垂度及 运行阻力等因素的影响。永乐国际app下载承载分支间距可参考表2.7 选取。缓冲托辊间距 一般为承载托辊间距的0.3~0.5 倍,约为0.3~0.6 m。回程托辊间距可按2-3m 考虑或取为承载托辊间距的2 根据课题实际要求,承载托辊我们选择35槽型托辊组另外加入35槽型前倾托辊组,这样可以起到防跑偏作用了。 回程托辊选择普通平行托辊。 同时选用 35缓冲托辊。 选用10、20、30过度托辊。 精选文档由下表取承载托辊间距为1.2 m。回程托辊间距为2..5m;缓冲托辊间距为 0.5 表2.9承载托辊间距参考表 松散物料堆 积密度t/m 带宽 (mm) 400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 2000

  2.5 1.2 1.2 1.1 1.1 1.0 2.4.5 托辊承载能力的校核 所谓满足承载能力是指托辊在设计载荷条件下工作,其辊子轴承寿命